來源：轉(zhuǎn)載 作者：新華社 瀏覽：7 發(fā)布時(shí)間：25-10-17
?“十四五”期間，我國(guó)“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，橫連東西、縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣?dòng)脈更加暢通，“流動(dòng)的中國(guó)”充滿生機(jī)和活力。 ??9月28日，西部陸海新通道班列在重慶魚嘴站順利發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝 ??三個(gè)關(guān)鍵詞，見證陸、海、天、網(wǎng)高效互聯(lián)互通： ??“大通道”——出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)加速推進(jìn)，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架連接全國(guó)超過80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。 ??“大網(wǎng)絡(luò)”——國(guó)家高速公路主線覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口城市，高鐵營(yíng)業(yè)里程占世界高鐵總里程70%以上，港口規(guī)模能力多年保持世界第一，航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元，郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬(wàn)處。 ??“大樞紐”——由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站構(gòu)成的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)持續(xù)完善，37個(gè)城市重點(diǎn)樞紐貨物換裝次數(shù)縮短到1至2次，多式聯(lián)運(yùn)1小時(shí)換裝率超過85%。 ??“愛達(dá)·魔都號(hào)”郵輪靠泊在青島郵輪母港碼頭（4月6日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 李紫恒 攝 ??今日之中國(guó)，交通正以前所未有的效率帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“血液循環(huán)”。 ??戰(zhàn)略支撐更加有力。西部地區(qū)交通“留白”加快填補(bǔ)，東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)整體效能持續(xù)提升，中部地區(qū)大通道大樞紐加快建設(shè)，東部地區(qū)交通承載力不斷增強(qiáng)。 ??運(yùn)輸服務(wù)更加高效。過去一年，我國(guó)平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行、每天運(yùn)送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。 ??技術(shù)裝備更加先進(jìn)。CR450動(dòng)車組發(fā)布，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式運(yùn)營(yíng)，C919大型客機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智慧物流蓬勃發(fā)展。 ??與世界相交，與時(shí)代相通。 ??上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)深入推進(jìn)，中老鐵路等重大項(xiàng)目建成投運(yùn)，海南自由貿(mào)易港航空航運(yùn)政策創(chuàng)新突破……我國(guó)交通國(guó)際合作的“朋友圈”越來越大。 ??9月28日拍攝的貴州花江峽谷大橋（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 歐東衢 攝 ??這是國(guó)家戰(zhàn)略引領(lǐng)的建設(shè)成就—— ??“十四五”規(guī)劃確定的交通領(lǐng)域17項(xiàng)主要指標(biāo)中，高速公路建成里程、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程等6項(xiàng)指標(biāo)已于2024年提前完成，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)2025年底前將全部完成。 ??這是辛勤汗水澆灌的奮斗奇跡—— ??天山勝利隧道打通天山南北千年屏障、貴州花江峽谷大橋刷新世界第一高橋紀(jì)錄、沈白高鐵在極寒凍土施工破解多項(xiàng)世界級(jí)難題……逢山開路、遇水架橋，幾代人以汗水繪就“人享其行、物暢其流”的美好愿景。 ??汽笛鳴響，藍(lán)圖鋪展，引領(lǐng)我們駛向又一個(gè)貫通山河的五年。 ??策劃：陳芳 ??記者：葉昊鳴 ??統(tǒng)籌：郭寶江、安蓓、余飛揚(yáng) ??新華社國(guó)內(nèi)部出品
